Técnicas

Guía Exhaustiva para la Elección de Paneles Solares en Veleros de Serie: Rígidos vs. Flexibles

Resumen

La creciente dependencia de la electrónica a bordo ha transformado la gestión de la energía en los veleros de crucero, convirtiendo la autonomía eléctrica en un pilar fundamental para la seguridad y el confort. La energía solar fotovoltaica se ha consolidado como la solución más eficiente, silenciosa y sostenible para satisfacer esta demanda. La elección crítica que enfrenta todo navegante es entre la instalación de paneles solares rígidos tradicionales y los más modernos paneles flexibles.

Este informe analiza en profundidad ambas tecnologías. Los paneles rígidos, con su marco de aluminio y cubierta de vidrio templado, representan la opción más duradera, eficiente y rentable a largo plazo (€/Watio). Su robustez y vida útil de más de 25 años los convierten en la elección predilecta para navegaciones oceánicas y para navegantes que viven a bordo, donde la fiabilidad y el máximo rendimiento son primordiales. Sin embargo, su peso, volumen y la necesidad de una estructura de montaje (generalmente un arco de acero inoxidable en popa) son sus principales inconvenientes.

Por otro lado, los paneles flexibles ofrecen una versatilidad inigualable. Su ligereza, bajo perfil y capacidad para adaptarse a superficies curvas permiten una instalación discreta y sencilla sobre cubiertas, biminis y capotas antirrociones, sin el peso y el estorbo de un arco. Esto los hace atractivos para veleros de menor eslora y para navegantes costeros o de fin de semana. No obstante, esta conveniencia tiene un coste: una vida útil significativamente más corta (5-10 años), una menor eficiencia debido a la mala disipación del calor (dependiendo de su instalación), un mayor coste por vatio y una mayor susceptibilidad a daños físicos y a la delaminación.

La decisión final no se reduce a qué tecnología es «mejor», sino a cuál es la más adecuada para el programa de navegación específico del velero.

Navegación costera y de fin de semana: Los paneles flexibles son una excelente opción por su facilidad de instalación y bajo impacto estético.
Travesías oceánicas (ej. cruce del Atlántico): Los paneles rígidos son muy superiores en términos de fiabilidad y rendimiento, considerándose la opción más segura. Los paneles flexibles estan imponiéndose en este tipo de travesías, al ofrecer una simplificación en la instalación y durabilidad adecuada.
Vida a bordo y circunnavegación: Los paneles rígidos son la única opción lógica debido a su durabilidad, eficiencia sostenida y menor coste a lo largo de su vida útil.

Este informe desglosará cada aspecto técnico, desde los tipos de células fotovoltaicas hasta los componentes del sistema, y proporcionará tablas comparativas detalladas y análisis de escenarios para guiar al navegante en esta inversión crucial para su autonomía y seguridad en el mar.

1. Introducción: La Revolución Energética a Bordo

La navegación a vela ha experimentado una profunda transformación en las últimas décadas. El velero moderno, incluso el de serie más modesto, ha dejado de ser una embarcación espartana para convertirse en un hogar flotante tecnológicamente avanzado. Plotters con pantallas multifunción, radares, sistemas AIS (Sistema de Identificación Automática), pilotos automáticos, equipos de comunicación por satélite, potabilizadoras, frigoríficos, congeladores y un sinfín de dispositivos electrónicos de confort han elevado exponencialmente el consumo eléctrico diario.

Esta realidad ha hecho que la tradicional solución de recargar las baterías mediante el motor principal sea ineficiente, ruidosa, costosa y ecológicamente insostenible. La necesidad de una fuente de energía silenciosa, fiable y constante ha catapultado a la energía solar fotovoltaica al primer plano de las prioridades de equipamiento para cualquier crucero serio. La capacidad de generar energía de forma pasiva, simplemente con la luz del sol, otorga una libertad sin precedentes, permitiendo fondear durante días o semanas sin preocuparse por el estado de las baterías y garantizando el funcionamiento de sistemas críticos de seguridad en todo momento.

En este contexto, la pregunta ya no es si se deben instalar paneles solares, sino de qué tipo. El mercado ofrece dos grandes familias de productos que polarizan la elección: los paneles rígidos y los paneles flexibles. Cada uno presenta un conjunto de ventajas e inconvenientes que los hacen más o menos adecuados según el tipo de velero, el presupuesto y, sobre todo, el plan de navegación.

Este documento tiene como objetivo desmitificar el proceso de selección, proporcionando un análisis técnico y práctico exhaustivo. Exploraremos la tecnología subyacente, compararemos directamente las características de ambos tipos de paneles y, lo más importante, contextualizaremos la elección en escenarios de uso reales, desde el crucero de fin de semana hasta la circunnavegación de varios años. La meta es dotar al navegante de la información necesaria para realizar una inversión informada que garantice su autonomía energética y, en última instancia, su seguridad y disfrute en el mar.

2. Fundamentos de la Energía Solar Fotovoltaica a Bordo

Antes de comparar paneles, es esencial comprender los principios básicos de un sistema solar en un velero.

Conceptos Clave:

Potencia (Vatios, W): Es la capacidad de generación de un panel en condiciones ideales (STC – Standard Test Conditions). Un panel de 100W puede generar 100 vatios de potencia en un instante bajo condiciones de laboratorio.
Tensión (Voltios, V): La «presión» eléctrica del sistema. Los veleros operan comúnmente con sistemas de 12V o 24V. Los paneles tienen una tensión de funcionamiento óptima (Vmp) superior a la del banco de baterías (ej. 18−22V para cargar un sistema de 12V).
Corriente (Amperios, A): El flujo de electrones. Es lo que realmente «llena» las baterías. Se calcula como Potencia(W)/Tensioˊn(V). Un panel de 100W en un sistema de 12V producirá teóricamente algo más de 8A en condiciones óptimas.
Capacidad de la Batería (Amperios-hora, Ah): Es la cantidad de energía que puede almacenar una batería. Un banco de baterías de 400Ah puede suministrar 10A durante 40 horas, teóricamente.

Componentes de un Sistema Solar Marino:

Paneles Solares: Convierten la luz solar en electricidad de corriente continua (DC). Pueden ser rígidos o flexibles.
Controlador de Carga: Es el cerebro del sistema. Se sitúa entre los paneles y las baterías. Su función es regular la tensión y la corriente que llegan desde los paneles para cargar las baterías de forma segura y eficiente, protegiéndolas de sobrecargas y optimizando su vida útil. Existen dos tipos principales:
- PWM (Pulse Width Modulation): Tecnología más antigua, barata y sencilla. Actúa como un interruptor, conectando y desconectando rápidamente los paneles de las baterías para mantener la tensión adecuada. Son menos eficientes, ya que obligan al panel a trabajar a la tensión de la batería, no a su tensión óptima.
- MPPT (Maximum Power Point Tracking): Tecnología moderna y mucho más eficiente (hasta un 30% más). Convierte el exceso de tensión del panel en una mayor corriente de carga. Son capaces de encontrar y operar en el punto de máxima potencia (Vmp) del panel, extrayendo toda la energía posible en cualquier condición de luz, especialmente en días nublados o con sombras parciales, algo omnipresente en un velero. Para cualquier instalación seria, un controlador MPPT es una inversión obligatoria y no un lujo.
Banco de Baterías: Almacena la energía generada. Las tecnologías más comunes son Plomo-Ácido (AGM, Gel) y, cada vez más, Fosfato de Hierro y Litio (LiFePO4), que ofrecen mayor capacidad útil, menor peso y una vida útil mucho más larga, aunque con una inversión inicial mayor.
Cableado y Protecciones: El uso de cables del calibre adecuado es crucial para minimizar la caída de tensión y evitar pérdidas de energía. Los fusibles o disyuntores son indispensables para proteger el sistema contra cortocircuitos.

3. Tipos de Células Fotovoltaicas: El Corazón del Panel

Tanto los paneles rígidos como los flexibles se construyen a partir de células fotovoltaicas. La tecnología de estas células determina en gran medida la eficiencia y el coste del panel.

Tipo de Célula	Descripción	Eficiencia	Ventajas	Inconvenientes	Uso Marino
Monocristalina	Fabricadas a partir de un único cristal de silicio de alta pureza. Aspecto oscuro y uniforme, con las esquinas a menudo recortadas.	18% – 24%	La más alta eficiencia, mejor rendimiento en condiciones de poca luz y con altas temperaturas, mayor vida útil.	Proceso de fabricación más complejo y costoso.	La opción predominante y recomendada para aplicaciones marinas por su alta eficiencia en un espacio limitado.
Policristalina	Fabricadas a partir de la fundición de múltiples fragmentos de silicio. Aspecto azulado y moteado, con forma cuadrada.	15% – 18%	Proceso de fabricación más sencillo y económico.	Menor eficiencia, peor rendimiento con altas temperaturas, ligeramente más grandes para la misma potencia.	Menos común en aplicaciones marinas donde el espacio es un bien preciado.
Amorfa (Capa Fina)	No utilizan cristales de silicio, sino que depositan una finísima capa de material fotovoltaico sobre un sustrato.	7% – 13%	Muy flexibles, ligeros, menos afectados por las altas temperaturas y las sombras.	Menor eficiencia, requieren mucha más superficie, vida útil más corta y degradación más rápida.	No son adecuados como fuente principal de energía. Se utilizan en aplicaciones de muy bajo consumo o en productos específicos como lonas solares.

Conclusión sobre las Células: Para el contexto de un velero de crucero, donde el espacio de montaje es limitado y se busca la máxima producción energética, las células monocristalinas son, con diferencia, la mejor elección. La mayoría de los paneles marinos de alta calidad, tanto rígidos como flexibles, utilizan hoy en día células monocristalinas de alta eficiencia (como las de marcas como SunPower/Maxeon).

4. Paneles Solares Rígidos: El Estándar de la Industria

Los paneles rígidos son la tecnología probada y contrastada en la industria solar, tanto terrestre como marina.

Descripción: Un panel rígido típico consta de varias capas:

Una cubierta de vidrio templado de alta transmisividad y bajo contenido en hierro.
Una capa encapsulante (generalmente EVA).
Las células fotovoltaicas.
Otra capa encapsulante.
Una lámina posterior protectora (backsheet).
Todo ello enmarcado en un robusto perfil de aluminio anodizado.

Ventajas:

Durabilidad y Longevidad: Es su mayor fortaleza. Están diseñados para soportar condiciones meteorológicas extremas, incluyendo granizo, fuertes vientos y cargas de nieve (o el peso de un tripulante despistado). Su vida útil garantizada suele ser de 25-30 años, manteniendo más del 80% de su eficiencia original.
Mayor Eficiencia Sostenida: La estructura con el marco de aluminio y el montaje, que deja un espacio de aire por debajo del panel, permite una excelente disipación del calor. Esto es crucial, ya que la eficiencia de todos los paneles solares disminuye a medida que aumenta su temperatura. Un panel más fresco es un panel más productivo.
Menor Coste por Vatio (€/W): Debido a su producción en masa y a la madurez de la tecnología, los paneles rígidos ofrecen la mejor relación entre el coste de adquisición y la potencia generada. A largo plazo, son la opción más económica.
Robustez y Resistencia: El vidrio templado es extremadamente resistente a los arañazos, al impacto y a la degradación por los rayos UV. El marco de aluminio protege los bordes y proporciona rigidez estructural.

Inconvenientes:

Peso y Volumen: Son significativamente más pesados y voluminosos que los paneles flexibles. Un panel rígido de 100W puede pesar entre 7 y 10 kg.
Complejidad y Coste de Instalación: No se pueden pegar o atornillar directamente a cualquier superficie. Requieren una estructura de montaje sólida, que en los veleros suele ser un arco de acero inoxidable en la popa, una estructura sobre el bimini o un soporte en los pescantes del bote auxiliar. Este arco representa un coste adicional significativo, además de añadir peso en una zona elevada del barco.
Vulnerabilidad a las Sombras: La sombra de un obenque, una antena o la botavara sobre una sola célula puede reducir drásticamente la producción de todo el panel. Su instalación elevada en un arco ayuda a minimizar esto, pero es una consideración constante.
Estética y Resistencia al Viento (Windage): Un arco con paneles solares altera la estética del velero y añade una considerable superficie que ofrece resistencia al viento, especialmente con vientos de popa o de través.

Instalación Típica: La instalación por excelencia es sobre un arco de popa. Este arco no solo sirve para los paneles, sino que a menudo se aprovecha para instalar antenas (GPS, Satélite, Radar), luces, pescantes para el dinghy y hasta un generador eólico. Esta solución, aunque costosa, es la más funcional y eficiente para el crucero de altura.

5. Paneles Solares Flexibles: La Alternativa Versátil

Los paneles flexibles, a menudo llamados semi-flexibles, han ganado una enorme popularidad en el mundo náutico gracias a su adaptabilidad.

Descripción: En lugar de vidrio y aluminio, los paneles flexibles encapsulan las mismas células monocristalinas de alta eficiencia entre capas de polímeros plásticos. La superficie superior es clave para su durabilidad y existen dos tipos principales:

PET (Tereftalato de polietileno): Más económico, pero muy susceptible a los arañazos, al «quemado» por puntos calientes y a la delaminación. Su vida útil es corta (5 años). A menudo se encuentra en paneles de bajo coste.
ETFE (Etileno-tetrafluoroetileno): Material de alta gama, mucho más resistente a los arañazos, a los rayos UV y a la abrasión. Tiene una superficie ligeramente texturizada que mejora la captación de luz en ángulos bajos y es «autolimpiable» con la lluvia. Los paneles con cubierta de ETFE son más caros, pero ofrecen una durabilidad muy superior (5-10 años).

Ventajas:

Ligereza y Bajo Perfil: Es su principal argumento de venta. Un panel flexible de 100W pesa entre 1.5 y 2.5 kg. Su grosor de apenas 2-3 mm permite una integración casi invisible en el barco.
Versatilidad de Montaje: Pueden ser instalados sobre superficies planas o ligeramente curvas. Esto abre un abanico de posibilidades: sobre la cubierta, en el techo de la cabina, sobre un bimini de lona, en la capota antirrociones, etc.
Instalación Sencilla y Económica: Pueden fijarse con adhesivos de alta resistencia (como SikaFlex), con tornillería en sus ojales perimetrales, o incluso con cremalleras o botones de tipo Tenax, lo que permite ponerlos y quitarlos. No requieren la costosa y pesada estructura de un arco.
Estética Discreta: Para muchos navegantes, mantener las líneas originales del velero es importante. Los paneles flexibles, especialmente los montados sobre la cubierta, son muy discretos.

Inconvenientes:

Menor Durabilidad y Vida Útil: Es su talón de Aquiles. Incluso los mejores paneles con cubierta de ETFE tienen una vida útil que rara vez supera los 10 años, y a menudo es menor. Son vulnerables a la delaminación (separación de las capas), a la rotura de las conexiones internas por flexión repetida o pisadas, y a los daños por impacto de objetos (un ancla, una manivela de winch).
Menor Eficiencia por Sobrecalentamiento: Cuando un panel flexible se pega directamente a la cubierta, no tiene forma de disipar el calor por su parte inferior. La cubierta, especialmente si es de colores oscuros, puede alcanzar temperaturas muy elevadas bajo el sol, lo que provoca una caída drástica del rendimiento del panel (hasta un 20-30% menos que un panel rígido en las mismas condiciones) y acelera su degradación.
Mayor Coste por Vatio (€/W): Libra por libra, y vatio por vatio, los paneles flexibles son más caros que los rígidos. Si se considera su menor vida útil, el coste a lo largo del tiempo es sustancialmente mayor.
El Mito de «Se Puede Caminar Sobre Ellos»: Aunque los fabricantes anuncian esta característica, caminar sobre un panel flexible es la forma más rápida de destruirlo. El peso concentrado de una pisada puede crear microfisuras en las frágiles células de silicio, que aunque no sean visibles, merman la producción y crean puntos calientes que acaban destruyendo el panel. Deben instalarse en zonas de mínimo tránsito.

Instalación Típica: Las más comunes son pegados a la cubierta en zonas de poco paso, o montados sobre un bimini o capota. La instalación sobre un toldo de lona tiene la ventaja de permitir cierta circulación de aire por debajo, mejorando la refrigeración.

6. Tabla Comparativa Directa: Paneles Rígidos vs. Flexibles

Característica	Paneles Solares Rígidos	Paneles Solares Flexibles	Comentarios
Eficiencia de Célula	Muy Alta (Monocristalina 18-24%)	Muy Alta (Monocristalina 18-24%)	La tecnología de célula base es la misma en los modelos de alta gama.
Eficiencia Real (Instalada)	Superior	Inferior	La excelente disipación de calor del panel rígido le permite mantener una producción más alta. El flexible pierde mucha eficiencia por sobrecalentamiento.
Durabilidad / Vida Útil	25 – 30 años	5 – 10 años (muy variable según calidad y montaje)	La diferencia más crítica. Los rígidos son una inversión a muy largo plazo. Los flexibles son casi un consumible.
Coste por Vatio (€/W)	Menor	Mayor	Los paneles rígidos son más económicos de adquirir en términos de potencia generada.
Coste Total de Instalación	Alto (requiere arco o estructura)	Bajo (adhesivos, cremalleras, etc.)	El coste del arco de inox puede duplicar el coste total de la instalación rígida.
Peso	Alto (7-10 kg por 100W)	Muy Bajo (1.5-2.5 kg por 100W)	Ventaja clave para veleros de regata o aquellos preocupados por el peso en alto.
Resistencia a Impactos	Muy Alta (vidrio templado)	Baja (vulnerable a objetos punzantes o caídas)	El vidrio es mucho más resistente que los polímeros plásticos.
Resistencia a Pisadas	Alta (si se pisa el marco)	Muy Baja (riesgo alto de microfisuras en las células)	Se debe evitar caminar sobre cualquier panel, pero los flexibles son especialmente sensibles.
Resistencia a la Delaminación	Prácticamente nula	Media – Alta (es un modo de fallo común)	La exposición a UV, calor y flexión puede separar las capas del panel flexible.
Disipación de Calor	Excelente	Pobre / Nula (si está pegado a cubierta)	Factor clave que impacta directamente en la producción de energía diaria.
Estética / Perfil	Voluminoso, altera las líneas	Discreto, bajo perfil	Ventaja subjetiva pero importante para muchos propietarios.
Garantía Típica (Potencia)	25 años (>80%)	1 – 5 años	La garantía del fabricante es un buen indicador de la calidad y durabilidad esperada.

7. Análisis de Escenarios de Uso: ¿Qué Panel es Mejor para Mí?

La elección correcta depende casi exclusivamente de cómo y dónde planeas navegar.

Escenario A: Navegante de Fin de Semana y Crucero Costero

Descripción del Uso: Salidas de día, fines de semana, y quizás una o dos semanas de crucero en verano por la costa. El barco permanece la mayor parte del tiempo en el puerto conectado a la red eléctrica.
Necesidades Energéticas: Bajas a moderadas. Mantener las baterías cargadas en el amarre, alimentar el frigorífico, la electrónica básica (plotter, VHF, sonda) y las luces durante un fondeo de una o dos noches. El motor se usa con frecuencia para entrar y salir de puerto, ayudando a la carga.
Análisis: En este escenario, la fiabilidad a largo plazo y la máxima eficiencia no son tan críticas como el coste inicial, la facilidad de instalación y la estética. Un gran arco de popa puede parecer excesivo y desproporcionado en un velero de 9-11 metros usado de esta manera.
Recomendación: PANALES FLEXIBLES
- Justificación: Dos o tres paneles flexibles de 100W de buena calidad (con cubierta de ETFE) montados sobre el bimini o en la cubierta pueden ser más que suficientes. La instalación es económica y no añade un peso significativo. Si fallan después de 5-10 años, el coste de reemplazo es asumible. La menor eficiencia por calor es menos problemática, ya que la demanda energética no es crítica y constante. Aportan la autonomía suficiente para disfrutar de fondeos cortos sin preocupaciones.

Escenario B: Travesía Oceánica (Ej. Cruce del Atlántico)

Descripción del Uso: Una navegación de 3 a 5 semanas sin tocar tierra. El barco debe ser 100% autosuficiente energéticamente.
Necesidades Energéticas: Altas y Críticas. El piloto automático funcionará 24/7, siendo el mayor consumidor. La electrónica de navegación, los sistemas de comunicación (BLU/SSB, Iridium), el radar para guardias nocturnas y chubascos, y el frigorífico son esenciales. Una avería en el sistema de carga puede comprometer seriamente la seguridad del cruce.
Análisis: La fiabilidad es el factor más importante, por encima del coste, el peso o la estética. Un fallo en medio del océano no es una opción. Se necesita un sistema robusto, que maximice la captación de energía incluso en condiciones no ideales (cielos cubiertos, rolido constante) y que sea resistente al ambiente salino extremo y a posibles golpes de mar.
Recomendación: PANELES RÍGIDOS. Opción PANELS FLEXIBLES
- Justificación: Un arco de popa con un mínimo de 400W-600W de paneles rígidos es el estándar de oro para los cruceros oceánicos. Su durabilidad probada ofrece tranquilidad. Su mayor eficiencia real gracias a la buena refrigeración asegura que se extraiga el máximo partido a cada hora de sol, lo cual es vital para reponer el alto consumo nocturno del piloto automático. La estructura del arco, además, eleva los paneles por encima de la mayoría de las sombras de la jarcia y la tripulación. Se pueden complementar con algún panel flexible en el bimini como sistema redundante o de apoyo, pero la fuente principal debe ser rígida.

Escenario C: Vida a Bordo / Circunnavegación (Varios Años)

Descripción del Uso: El velero es una residencia a tiempo completo. Se navegan largas distancias y se pasan meses o años en regiones tropicales, a menudo fondeado en lugares remotos sin acceso a servicios en tierra.
Necesidades Energéticas: Muy altas y constantes. Se suman consumidores como una potabilizadora, congelador, lavadora, ordenadores para trabajo remoto, herramientas eléctricas, etc. El sistema debe funcionar sin fallos día tras día, año tras año, en el duro ambiente tropical (sol intenso, alta temperatura, humedad, sal).
Análisis: Aquí convergen la necesidad de máxima fiabilidad de la travesía oceánica con la de una longevidad extrema. La inversión debe ser inteligente a largo plazo. El coste por vatio a lo largo de la vida útil del sistema (LCOE – Levelized Cost of Energy) es el indicador financiero más relevante.
Recomendación: EXCLUSIVAMENTE PANELES RÍGIDOS
- Justificación: Para este programa, los paneles flexibles no son una opción viable como fuente primaria. Su vida útil de 5-10 años en el trópico, puede disminuir (donde el calor y los UV aceleran su degradación) significa que tendrían que ser reemplazados varias veces durante una circunnavegación, convirtiéndolos en una opción mucho más cara y laboriosa a largo plazo. La robustez y la vida útil de más de 25 años de los paneles rígidos los convierten en la única elección lógica. La inversión inicial en un buen arco y paneles de calidad se amortiza con creces con la tranquilidad, la producción energética fiable y la ausencia de problemas durante años. La eficiencia superior por la mejor refrigeración es aún más crucial en los trópicos, donde las temperaturas de cubierta pueden superar los 70°C, haciendo que un panel flexible pegado a ella sea prácticamente inútil.

8. Consideraciones Adicionales y Consejos Prácticos

El Problema de las Sombras: La sombra de un obenque puede anular la producción de un panel entero. Para mitigar esto, es preferible instalar múltiples paneles más pequeños conectados a través de sus propios controladores MPPT (o a un único MPPT con múltiples entradas), en lugar de un solo panel grande. Esto asegura que la sombra en un panel no afecte a la producción de los demás.
Calidad de las Marcas: No todos los paneles son iguales. En rígidos, marcas como LG, SunPower, REC o Trina son sinónimo de calidad. En flexibles, marcas premium como Solbian o SunPower/Maxeon utilizan las mejores células y cubiertas de ETFE, ofreciendo una durabilidad superior a las alternativas baratas de PET que inundan el mercado. En controladores de carga, Victron Energy es el estándar de facto en el mundo marino por su calidad, eficiencia y conectividad Bluetooth para monitorización.
Cálculo de Necesidades Energéticas: Antes de comprar nada, realiza una auditoría energética de tu barco. Haz una tabla con todos los consumibles eléctricos, su consumo en Amperios y las horas de uso estimadas al día. Esto te dará tu consumo total en Amperios-hora (Ah) por día.

Anexo: Tabla de Ejemplo de Cálculo de Consumo Diario (Ah/día)

Equipo	Consumo (A)	Horas de Uso / Día	Consumo Diario (Ah)
Piloto Automático	4 A (promedio)	12 h	48 Ah
Frigorífico	5 A (ciclo 30%)	24 h	36 Ah (5A * 24h * 0.3)
Luces Navegación (LED)	1 A	10 h	10 Ah
Plotter / Sonda	1.5 A	8 h	12 Ah
VHF (stand-by)	0.2 A	24 h	4.8 Ah
Luces Cabina (LED)	0.8 A	4 h	3.2 Ah
Bomba de Agua Dulce	8 A	0.25 h (15 min)	2 Ah
Carga de Dispositivos (USB)	2 A	2 h	4 Ah
TOTAL CONSUMO DIARIO ESTIMADO			120 Ah

Para reponer estos 120 Ah, necesitarías generar esa cantidad con tus paneles. Considerando unas 5 horas de sol pico efectivas al día (un promedio conservador), necesitarías: Corriente necesaria=5h120Ah=24A Para generar 24A en un sistema de 12V, necesitarías una potencia instalada de: Potencia necesaria=24A×12V≈288W Esto sugiere que una instalación de 300W a 400W sería adecuada para este perfil de consumo, proporcionando un margen de seguridad para días nublados.

9. Conclusión Final

La elección entre paneles solares rígidos y flexibles para un velero de serie no tiene una respuesta única, sino que es un compromiso entre durabilidad, eficiencia, estética y coste, dictado enteramente por el programa de navegación del propietario.

Los paneles flexibles son una solución moderna, ligera y estéticamente agradable, ideal para el navegante costero y de fin de semana. Ofrecen una forma sencilla y económica de lograr una autonomía básica para escapadas cortas, sin la necesidad de una costosa y pesada estructura de montaje. Sin embargo, su propietario debe ser consciente de su fragilidad inherente y de su vida útil limitada, considerándolos más un consumible a medio plazo que una inversión permanente.
Los paneles rígidos son la encarnación de la robustez, la fiabilidad y la eficiencia a largo plazo. Son, sin lugar a dudas, la elección superior y más sensata para cualquier navegante que planee travesías oceánicas o vivir a bordo. La inversión inicial, aunque mayor debido a la necesidad de un arco de montaje, se ve recompensada con décadas de producción energética fiable, un rendimiento superior en todas las condiciones y una tranquilidad que no tiene precio cuando se está a cientos de millas de la costa. A lo largo de los años, su menor coste por vatio y su longevidad los convierten en la opción más económica.

En resumen, si tu horizonte se limita a las calas cercanas y a las vacaciones de verano, los paneles flexibles pueden servirte bien. Pero si sueñas con horizontes lejanos, con cruzar océanos y vivir en simbiosis con tu velero durante años, la solidez, la potencia y la durabilidad de los paneles rígidos no son solo una recomendación, son una necesidad fundamental para el éxito y la seguridad de tu aventura.